新制造是年轻人的“新大厂”还是互联网不香了

成都的李伟最高兴的是，几年前跳槽的工作，换领域工资却涨了40%。

李伟此前曾在当地一家互联网教育企业工作。虽然他没有遇到双减裁员，但对他来说，在他将近30岁的时候，他的月薪只有9000元，这真的很难说。因此，我一直在看这个机会。碰巧，高和汽车宣布在成都锦江区白鹭湾建设总部功能区，成立中国运输西部软件研发基地。当时，该公司成立于2月，李伟顺利通过了面试，工资也增加到13000元。

如今，北京、上海、广州和深圳的大型互联网制造商也开始裁员。二三线城市的互联网发展面临压力。然而，智能汽车、芯片等新制造企业正在全面发展，进入这些企业对未来更有保障。李伟坦言，他今年幸运。

在中国股价的跌宕起伏中，许多互联网用户也希望有李伟这样的机会进入新领域，获得更好的发展机会。智联研究院的数据还显示，互联网用户最想转向制造业。在春季调查中，6.3%的互联网从业者希望在求职时转向制造业，比2019年提高2个百分点。

长期以来，互联网、金融等行业一直是高薪的代表。现在整个领域的市场都在下滑，很多人都想跳进新兴产业。但是互联网人真的能再次抓住机遇，站在时代的浪潮上吗？

Tech星球与联发科、宁德时代、比亚迪等新制造代表企业的员工进行了采访和交流，发现进入新制造的加薪仍然是一个小概率事件，如果是基层员工，缺乏机会，无聊的重复和工资难以上升仍然是一个高概率事件。

进厂写代码，车间码农也大不相同。

赵磊大专毕业，没想到自己能在联发科工作，身边很多朋友也羡慕不已。

我的朋友们认为，当他将来换工作时，大陆芯片公司会争先恐后地向他索要工资100万美元的技术。但只有他知道，他在行业下游的工作与车间的操作人员没有太大区别。

赵磊于2020年毕业。谈到他没有去建筑工地搬砖，更多的原因是他没有放弃自己。赵磊告诉Tech星球，这位UP大师被称为一个什么都能做的研究生。在购买了一些教科书后，他逐渐自学成才。

对赵磊来说，进入联发科的门槛并不高。主要工作是写脚本。事实上，在芯片行业的末端，包装测试环节使用代码检测成品的质量。

互联网不香，新制造是年轻人的新厂？

赵磊的工位

这与李伟的经历类似。两者都进入了新制造的软件开发领域。不同之处在于，李伟正在开发Android系统。这个项目更具挑战性，进展也更紧迫。然而，赵磊写脚本进行测试。事实上，难度和强度并不大。设计、制造和包装基本上都在台湾。他的上海企业正在进行最终的测试和验收。

当然，两者的工资差不多，赵磊的工资是每月1.5万，工资不高也不低。

对他来说，这份工作最大的痛苦是永远不会出头。没有挑战，就没有成就。我不是核心设计开发人才。我所做的工作更多的是统计产品数据结果。因此，目前的工资已经结束，社会保障福利也不是很好。一年只有900元。

能够坚持下去的动机是你不知道其他能做什么。如果你不做这份稳定的工作，你甚至不会有稳定的生活，但你不知道更好的生活在哪里。对于刚刚进入新制造业的李伟来说，新工作是相当具有挑战性的，但公司销售高端电动汽车，需要大量的财政支持，但尚未融资。有时他担心自己的工作是否稳定。

写代码也是写代码，但我们看到的未来是不同的。这也与新制造业的属性密切相关。新技术越接近，与互联网就越相似。制造业越接近，就越难超越农民工的身份。

搬电池8小时，存钱是最大的幸运。

张辉是新制造业典型的农民工。他没有技术。他不能在销售行业工作。他采访了宁德时代的普通工人。

事实上，张辉加入了宁德时代的全资子公司江苏时代。虽然他们都是老板，但前者是研发总部，后者是生产公司，待遇和发展环境完全不同。

那时候，我很幸运能进来。张辉向Tech星球描述，招聘要求本身相当低，高中毕业就可以了。面试受不了的人很多。与普通企业相比，这里有五险一金，免费4-8人空调宿舍，全勤奖和夜班津贴。所以面试的时候，每天都有几百人在面试，基本都是大专本科学历。

互联网不香，新制造是年轻人的新厂？

宁德时代的招聘画面。

进入工厂工作后，张辉知道赚钱并不容易。这是江苏省溧阳市引进的100亿元重点项目。从签订合同到生产的整个过程不到一年，生产后的生产任务也相对较重。该计划产30GWh锂离子电池。

工厂是两班倒的24小时生产系统。张辉上夜班已经12个小时了。白天睡够了，晚上特别难。当你困的时候，洗脸，然后坚持下去。工作分为前工序和后工序。前工序部分部门应穿无尘服。

张辉告诉Tech星球，目前扣除社保的工资在7500到8000元左右。因为娱乐和消费很少，每个月都能剩下很多，这是他目前比较满意的地方。

与张辉的情况类似，周强进入了新能源领域的知名公司比亚迪。这里的工作强度与宁德时代相似，但工资更低。

周强于2021年进入比亚迪弗迪动力有限公司。他经常被称为内部的第一家工厂，以区分比亚迪的许多分支机构。根据Tech星球的了解，目前已有40多个工厂编号，员工数量已超过5万人。

周强的工资是基本工资+计时，基本工资是1950元，装配工的每小时工资差不多是20元。早来的员工基本工资2000多，新来的基本工资1700多。

这里最大的特点就是一直催产量。40度以上的车间站12小时，也是两班倒，一个月轮换。工资在5000左右。我33厂的另一个问题是宿舍很远。周强告诉Tech星球，上长白班或者夜班，每天走几公里回宿舍休息，奥特曼要拄拐杖。

如果你能在这里坚持下去，技术教育是有关系的，你必须占其中之一。周强提到，他也遭受了低学历的损失。一位村民也在弗迪电池业务集团。然而，由于他是211毕业的软件硕士学位，他可以在1.33的绩效下实现月薪12k。

新制造的疯狂招聘，高薪人才比例不多。

对于张辉和周强来说，如果有一天他们不能继续工作，他们很可能会从桶里跑掉。由于工作强度，我在一两个月内离开了。

目前，他们之所以能够坚持下去，是因为在疫情下，这是一项相对可靠的工作。他们至少支付五项社会保险和一项住房基金，不会拖欠工资。张辉仍在等待一个机会。目前，宁德时代贵州分公司将于2023年投产。您可以在家乡申请回调，年收入10万+。

当新能源汽车兴起时，电池和芯片是制约生产能力的重要因素，因此扩大生产能力是首要任务。这些大型工厂招聘的常用术语是家乡年薪10万+吸引年轻人。

宁德时代的一名内部员工也提到了招聘速度有多快。2021年初，公司有2.6万人，现在有4.7万人。不仅江苏时代在招人，福鼎时代、蕉城时代等分公司都在招人，这与大型互联网制造商的裁员形成了鲜明对比。

由于比亚迪跨越芯片、电池和汽车的研发和制造，以及秦、汉等车型的良好销售，许多消费者不得不等待三个多月才能订购汽车，因此产能扩张更加迫切，人员招聘也非常迫切。

除目前的宝山、惠州、上海松江等工厂外，比亚迪襄阳工业园区正进入工厂建设阶段，在职员工将超过1万人；在济南临空经济区设立的比亚迪汽车和电池厂需要25000人。宣传从6000+普通工人开始，基层管理岗位收入也在1万元左右。然而，周强认为这已经被美化了。H级（员工级）基本低于6000，F级接近1万元。

即使比亚迪济南宣布招聘新人最高2.5万元，其实也是管理经理和副经理级别的人才，招聘人数只有5人。2万人中只有5人达到了这个工资水平，高薪人才的比例远低于互联网。阿里巴巴达到P7级基本可以月薪2.5w，P7级至少占阿里的30%。

互联网不香，新制造是年轻人的新厂？

济南比亚迪招聘工资分布。

目前，新制造业的工资水平仍无法与互联网相比。专门研究比亚迪博主一路向北byd分析了背后的原因，解释了为什么新制造业的整体工资仍然相对较低。

他以西安比亚迪为例，主要生产秦宋车型，一、二期规划年产能60万辆。目前，第二阶段将于3月投产，然后开始产能攀升。预计今年的产量将在40万左右，50万将招募更多的人加班。

根据西安的两条生产总线，这些生产能力的分配意味着一辆车在30秒内离线，而一辆车在45秒内离线更快。你应该知道，特斯拉的超级工厂有一个新的技术，如综合压铸成型。比亚迪可以超越特斯拉的效率，依靠更勤劳的劳动力。

另一方面，在宁德时代和比亚迪1000亿元的收入背后，年净利润仅在60-70亿元之间。根据比亚迪的数据，10万辆月销量接近特斯拉，但比亚迪的平均价格为15万辆。与特斯拉的28万辆相比，仍有许多品牌升值空间，这也导致比亚迪的利润率不高。

周强和其他新制造的农民工也期待着比亚迪更好的收入和利润，然后员工可以得到更好的待遇。但目前，坚持下去是关键。西安比亚迪出了事故。我听说一个人损失了20万。

当然，尽管新制造业仍处于发展的早期阶段，但它已经是一项潜在的工作。一位刚刚从互联网共享经济企业裁员到新制造企业的公共关系表示：最大的优势是就业稳定，至少10年将处于上升期。